Friday, May 21, 2010

Nunukan@印尼奴奴干印象行





距离斗湖不远,有一个名为奴奴干的印尼边陲小岛,这是沙巴进入印尼的其中一条途径。我们(我,Ejoy和阿梁)是乘搭Mid East Expresss的渡轮前往这个小镇,航程费时约1小时半。Nunukan之前在我的印象中,是个危险区,仿如三不管的金三角地区。从登上渡轮开始,就有一点忐忑不安的感觉,在接下来的1小时半后,过关是否顺利?

渡轮行至半途,已金进印尼海域,却突然停在海中央。这时,有一艘小船靠上来,从渡轮接下了一些货物。我想,这就是所谓的走私活动吧......船上也一片热闹,在船尾的舱顶上,一群赌客围聚在一个小角落开坛聚赌。(这些人上船只为了聚赌,并非旅客)

登上奴奴干的海港码头,一如我所预料的--很乱。一堆挑夫拥挤在码头吆喝,还有一些在渡轮还没泊好前就跳上来,要求搭客让他们帮忙扛行李,以赚取微薄的工钱。这是我第一次踏上奴奴干,对这里一无所知,唯一知道的只是我们预订的Lenfin旅馆距离这个码头750米,而机场也在码头不远处。

开始过海关时,我们被海关人员叫进了办公室,原因是我们携带了摄录器材。初时,本以为海关人员会趁机敲诈一笔,所幸经过我那半桶水的印尼话解释后,他们终于答应放行。被叫进办公室时,海关人员的头头告诉我,他需要了解我们携带电器过关来印尼的目的,因为很多人借这样的机会从马来西亚购买廉价的电器带进印尼售卖,而且最近印尼和我国沙巴边界有领土纠纷,所以在海关范围中的敏感地带,是不宜摄录的。

逃过“一劫”后,我们终于拖着疲惫不堪,满身臭汗的身子走出了码头。码头外,排满了许多小型客货车,这些van都是当地的德士。我招来一辆,问了去酒店的价钱,只需要3万印尼盾,马上上车,出发。

来到没什么生意的Lenfin旅馆,房价是双人房一晚26万印尼盾,单人房是22万印尼盾,价钱还算能够接受。其实单人房里头,床铺也是单张的双人床铺,早知如此,我就订单人房就好了。

奴奴干是我们前往伯姥(Berau)的跳板,我们明天早上必须搭飞机从这里飞往伯姥。旅馆大路对面的海鲜煮炒档,所烹调的印尼海鲜食物相当惹味,我们叫了炸乌贼和Ayam Penyet,都煮得十分出色,连食量小的我都忍不住添饭。在这里,早餐就流行吃黄饭(Nasi Kuning),而且对印尼人来说,快熟面他们是吃饭时的配菜,这一点我想很多大马人都不知道。

中午从旅馆找来了一位司机送我们到机场去,这位中年司机名叫Adi,和蔼可亲,而且殷勤周到。送我们来到机场,他甚至不知道给向我们要多少车资,反而对我说,喜欢给多少就多少吧,弄得我很不好意思。最后车资还是由他决定,而他只收了我们5万印尼盾。(早晨时他还送我们去过一次码头)

无论是乘搭渡轮或飞机,出发时间延迟(delay),似乎已经在印尼形成了一种文化。我们从斗湖搭渡轮时,就延迟了2个多小时才启航(渡轮公司是印尼人的,渡轮也是印尼人驾驶),而搭内陆飞机(Kalstar air)时,也延迟了1个小时才起飞。在机场,巧遇包装的绿豆汤,第一次看到,赶忙买来一试。味道还可以,就是甜得很,还有姜汁的味道,就像我现在踏上的这片土地,有甜美,也有甘辛。

船长的心声(下)


上篇说到钓游结束后,船长向我大吐苦水,听完他的一番肺腑之言,我深表认同。如果你也是带客钓鱼的船长,或许你也曾遇到以下类型的钓鱼人。

(一)自以为是型:这类钓鱼人多数不听船长劝告使用正确的作钓方法,虽然他们是第一次来到一个新钓场,但是却喜欢采用自己的作钓方式。钓不到鱼时,把责任完全推到船长身上,埋怨船长不会找鱼窝,或者不擅泊船。

(二)鬼鬼祟祟型:这类钓鱼人会隐瞒船长参与垂钓的实际人数,当大队来到时,船长才发现比原定的人数还多,在无可奈何之下被逼让他们上船。这样不仅对钓鱼人自身构成危险(钓鱼船超载),而且也不利作钓。

(三)言而无信型:这种钓鱼人最是普遍,几乎每一个钓鱼船船长都曾遇过。他们喜欢随口向船长订下船期,在出发日子来临时却临时取消订约,而无事前通知,令船长平白损失能够载其他钓客出去钓鱼的机会。

(四)零交流型:有一些钓鱼人,上船后总是一言不发,跟船长零交流,虽然对钓场和钓法不熟悉,也不会向船长提问。船长无可奈何自行下唯有决定钓点和作钓方式,可是在钓游结束时,他们才开口抱怨船长决定错误。

(五)口没遮拦型:这一类口不择言的钓鱼人也十分常见,他们无视海上或山林禁忌,令长期在大海和山河讨生活的船长感到头痛。对许多船长来说,他们都遇过一些无法解释的状况,所以对禁忌之说,宁可信其有。对这类钓客,船长们无不退避三舍。

(六)贪婪耍赖型:钓程结束时,跟船长推说带来的钱不够,而向船长砍价,或是拖延付费。或许你不相信有这样的钓鱼人,可是这确是实实在在发生过的事。更有一些钓鱼人,在损坏船上物件后,拒绝赔偿,而和船长大打出手。

(七)无法无天型:这类型钓鱼人平时喜欢横行霸道,我行我素。他们一般无视船长的劝告,希望在船上进行一些危险的钓法和活动。

以上七个类型的钓鱼人,只是这位船长所遇的冰山一角。很多船长为了混口饭吃,也被逼容忍,毕竟在服务业中,有“顾客永远是对的”这种不成文法则。当然,钓鱼人也经常会遇到一些不好的船长或钓鱼向导,如果你们也有不平心声,不妨撒墨成文,寄来本刊发表。人与人之间,贵乎相处之道,请记得:你敬人一尺,他人才会敬你一丈。钓鱼只是消遣活动,无谓让自己看人眼色或受气,你说对吗?

(本文刊于钓鱼秘笈第125期) 

Tuesday, May 4, 2010

船长的心声(上)

钓鱼是一种离不开水的消遣活动,自古以来船和水也有不可分割的关系,因此钓鱼活动中常常需要水上移动工具。无论是在淡水水域或咸水水域钓鱼,站在陆地上钓,所能覆盖的作钓范围是很有限的,为了达到更大的作钓效率和范围,船艇不可或缺。

在淡水水域钓鱼,很多人都有能力购买小船自得其乐一番,然而在咸水水域,所需要的船艇体积稍大,而且舷外机马力也需要更大的,这些昂贵的装备,就不是大部分钓鱼人所能负担得起的了。那该怎么办呢?折衷的选择,当然是租船了。

我国钓鱼人算是蛮幸福的,几乎每个著名的淡水或咸水钓场,都有钓鱼船出租。钓鱼人不必花大笔金钱购买船艇、舷外机、拖船架、电动橹、卫星导航仪、声纳探鱼器、船桨等等,只要轻轻松松拎着一袋钓具和一扎钓竿,就能登上所租的船前往心目中的钓场,何其自在?

我们听过很多人抱怨船夫或船长的服务烂、态度恶劣、懒惰、跟顾客抢鱼钓、不遵守作钓时间规定提早回航,甚至是放顾客飞机等等问题。大致上能听到的就是这些处于“钓鱼人立场”的抱怨,然而船夫或船长对钓鱼人的抱怨,你们有听过吗?

其实船夫、船长和钓鱼人一样,只要是人,就会有优点和缺点。钓鱼人去一个钓场租船,可能需要面对的只是两、三个不同的船夫,而一个船夫要面对的,却可能是数以百计不同类型的钓鱼人。一种米养百种船夫,但是一种米,也养出了百种钓鱼人。

近来和一个相识的船长出海作钓,钓游结束,回到岸上休息喝茶,闲聊中就难得地听到他吐露作业心声。他告诉我,在他多年的载客钓鱼生涯中,向他租船的“问题顾客”是非常多的。尽管他已经相当尽责地找鱼换钓点,希望能让顾客满载而归,可是依然有很多顾客不愿意与他配合,导致钓况欠佳的局面产生。

到底这位尽责的船长遇到了哪一些“难搞”的钓客?下个月自有分解...... (本文刊于钓鱼秘笈第124期)