钓鱼的快乐

前些时候在雅虎通和朋友闲聊，谈起了一个话题，那就是：钓鱼怎样才算快乐？一种米养百种人，所以每个人对钓鱼快乐的定义与标准可能都是不同的，以下就来说说一些钓鱼快乐的不同标准与定义吧。

（一）有鱼即乐型

一些钓鱼人是志在钓到鱼的，可是他们并不在乎上钓的鱼是不是大鱼。或者是只要当天作钓时有鱼咬饵，就算没有上钩也没关系。这类钓鱼人是最容易满足的，他们追求的只是鱼吃钓那一瞬间的快感，只要感觉到钓线被鱼扯动，就会感到很兴奋了。通常这类人并不太追求技术的进步，只希望可以到處去钓鱼，打发时间，有鱼捧场就会觉得钓鱼快乐了。

（二）大小通杀型

这种是相当常见的类型，他们带出门的冷藏箱会很大，而且还很多，除非车子载不下了才少带几个。他们钓鱼唯一会感到快乐的时候，就是有很多鱼上钓的时候。上钓的不管是大鱼小鱼，一律难逃劫数，全部进冷藏箱里安息。这么多鱼，吃得完吗？吃不完也没关系的，自己家里吃不完，剩下拿来送亲朋戚友，送街坊。往往朋友收到一些食用价值不高的鱼，结果还得扔进垃圾桶里。还有更快乐的一点是，那些丰收的渔获可以表示他们很厉害钓鱼，技术超群。当他们听到：“哇！你们真厉害啊！竟然钓那么多鱼回来。”他们會馬上高興得脸上放光。

（三）必得大鱼型

没有大鱼上钓，只有小鱼捧场，这样的钓程对他来说是完全没有意义的一趟钓程。他追求的只是大鱼，小鱼再多上钓也不会给他任何刺激。一旦有大鱼上钓时，你才会见到他的绽开灿烂的笑容。一些钓鱼老手往往都会这样，他们老是執著于突破自己的渔获记录，而忽略了钓鱼其他方面的乐趣，只有钓到大鱼才能令他快乐。如果有一天，他所知道的钓场再也没有大鱼可钓，或是钓场消失了，他很可能会将钓竿束之高阁。

（四）无友不欢型

他喜欢和一大群朋友一起去钓鱼，志在享受整个过程而不是只注重钓鱼。例如去越野钓鱼+露营，这是最适合他的其中一种钓程。既可以玩四驱车，可以去到人烟罕至的钓场钓鱼，又能露营，整个钓程都显得很充实。有鱼无鱼并不重要，重要的是可以偷得浮生半日闲，快快乐乐地和朋友们聚在一起探險、钓鱼、玩樂。

（五）认真研究型

他去钓鱼不是单单为了抛投或下钓等待，他脑子中的“齿轮”一直都在运转，不停地想着怎样的钓法才是最有效的钓法。钓鱼时他不喜欢旁人打扰，他会非常专注于每一个钓鱼的环节和准备功夫，而且在钓不到鱼时会不停尝试其他新的操饵法、钓饵或钓组。能够以新的方式钓到鱼是他最大的钓鱼乐趣。

以上5个类型只是我们普遍所见，我本身就属于比较冷门的类型，叫：无事一身轻型。如果去钓鱼时不是进行采访工作，我就能更尽兴快乐。遇过很多读者，皆以为办钓鱼杂志者必然是最幸福快乐的钓鱼人，其实并不全对。我们必须跟时间赛跑，带着工作负担去钓鱼，背负深怕吃白果的压力，这样钓鱼，會快乐吗？

貞德羅--水面爆破勝地～

最近常聽朋友們說想到貞德羅水壩（CHENDEROH DAM）去釣魚和聚會，這裡的確是一處相當適合的場地。SINARAN BAYU渡假村可以容納多人，而且還有船艇出租。環境方面，風涼水冷，鳥語花香；渡假屋碼頭前景觀開闊，山巒連綿，山嵐裊裊，不時還可看見成群的水馬騮在水面戲水，不亦樂乎~

貞德羅水壩盛產多曼、水馬騮、生魚、尖頭斑、梅花斑、加雷、牛魚、蘭邦、丁加蘭、白鬚公、淡水西刀、筍殼、巴冬魚等等。大部份的釣魚人來此都是為了釣多曼、生魚、尖頭斑、梅花斑和水馬騮。只有少部分是來釣牛魚、淡水西刀和加雷的。

不過眾多對象魚當中，在貞德羅我最喜歡多曼爆破水面的感覺。我來貞德羅很少玩其他款式的假餌，只玩筆筆。釣場結構都是湖灣的水草區，這些結構很適合多曼棲息。只要在水草區看到有多曼上來打水，就可以靜悄悄地泊好船慢慢用筆筆誘惑牠了～

這裡的多曼很野蠻，如果沒有驚嚇到牠，牠會明目張膽地在你近前攻擊你的筆筆。讓你受驚之余還會FIGHT魚FIGHT得很爽。水面被多曼引爆的破水聲，實在太令人興奮了！這是一種毒藥，有被毒過的人都很難再找到解藥。

可怕的夜晚.......

那一晚（10-8-07）猶記得和即將出發去滿山光的朋友們以及其他myfishing論壇的網友們在甲洞喝茶吹水，我當時也是釣興勃勃，不過不是想去滿山光會皇帝，而是去登嘉樓和吉蘭丹邊界的BESUT一帶找河口勁魚。

我在11點多就揮別了這群好友，開車前往KL河清園一帶去接一位同行的朋友，可是他卻有事，拖延到1點多才出發。我們就這樣上了加叻大道，然后取道文冬，轉勞勿上立碑。午夜的內陸公路是漆黑一片的，偶爾才見到一些馬來村子的閃爍燈火。

勞勿去立碑（KUALA LIPIS）那段路我走了很多次。近年公路加寬稍微拉直后，就變得好走多了。當晚霧水并不大，我看著車頭的強力探射燈，以大約90公里的時速在那段彎曲的路上奔馳著。副座的朋友已入夢鄉，我撐著滿布血絲的雙眼，緊盯著前方。漫漫長夜趕路，現在才走了不到三分之一的路程呢......

路肩屹立的里程碑顯示距離立碑還有27公里，我想這樣走下去，大概四點就能去到話望生了。在四驅車越過了一個上坡路段的彎路下坡時，突然間，路邊的密林中有兩只龐然大物向路中央沖出來！是兩只很大水牛！當時車子和水牛的距離僅僅是20尺左右，當下我的心中閃過一個念頭，就是盡量向右掃，但是不能完全緊急煞車。這類四驅小貨車，我曾領教過緊急煞車的后果了，因為車尾輕，緊急煞車時車尾會漂移，導致打圈，這樣做情況會很糟，因為路面狹窄，很容易就會失控撞下路邊的大溝渠。

我踩下煞車的同時，盡量右擺。水牛已沖到近前卻已掉頭以臀部向著我這一方，完了........終究是避不開，如果我再擺方向盤就下溝渠了，與其這樣不如和牠一搏。車首左邊結結實實地擦到水牛的右臀，一切都發生在那短短的幾秒之間！

我感覺到一陣劇烈的振動，雙手緊緊握著方向盤，跟著感覺到方向盤抖動得很厲害，這時水牛已經不知所蹤。糟了，我想也許是爆胎了.......我急忙將車子扭向左邊，停在路邊一個安全的地方，然后馬上下車檢查。

輪胎沒爆，可是車頭那堅硬無比的防撞桿竟然被撞的彎下來了！防撞桿的末端還頂到了輪胎。糟糕，這樣根本就不能再上路了。我們想盡了方法，甚至連車頭的絞盤也出動了，就是無法將防撞桿扯回原位。最后終於想到嘗試換上體積比較小的后備輪胎。

換輪胎時，才發現千斤頂不夠高，又四處去找大石頭來墊，一直弄了整整兩個小時才將輪胎換上，結果呢？后備輪胎還是會被防撞桿頂到，可是並不多，所以勉強還能上路。以時速30，車子慢慢地開向瓜拉立碑，來到立碑市區，我才如釋重負，當時已經是清晨5點多了......。

天亮了，立碑市區開始喧嘩起來。我和朋友去吃了早晨，詢問附近有沒有修車廠。麵檔老板說，去巴登東姑的方向，右邊有一個立碑輕工業區，那邊很多車廠。來到那一帶，還沒到早上9點，車廠全都還沒開。逗了個圈子，見到一間鐵廠剛剛拉起卷門。

“老板，幫幫忙，這樣的情況有什么方法可以解決呢？”那位和藹的鐵廠老板也是個釣魚人，一看到我的車，就先問我去哪里釣魚，哈哈！最終老板決定將那一段防撞桿焊斷，這樣一來終於解決上路的問題了。

可是你是否有聽過：福無雙至，禍不單行這句話呢？呵呵，我就真的應驗了這句話。到勿述釣了魚后，星期一上午我就開車取道馬樟--瓜拉吉賴--話望生--瓜拉立碑回，可是來到話望生去瓜拉立碑接近柯照（KECHAU）的路段，問題又來了！

這次是無法換牙，牙箱卡住在三號牙了！！！！就這樣，我用3號牙起步，以60、70的速度開回八打靈...........

轉眼又一年

猶記得去年2月走了一趟澳門和香港。自前年加入澳門漁樂網後，便認識了一群澳門與香港的親切釣友。因相隔兩地，釣魚文化不同，所以讓雙方都有了新的交流和體會。神交有年，我也未曾走訪華南粵區，所以單刀赴會，直闖澳門。

雖是初次見面，大家猶如相識已久的老友，甫抵達澳門，阿保便載了我去和澳門漁樂網這個大家庭的朋友們一起吃晚飯。席間開懷，平日不沾黃湯的我也破例暢飲數巡，頃刻之間如風捲殘樓，杯盤狼藉。痛快！正式的網聚是在第二天晚上，感激各位的殷勤招待，特此感謝傻貓兄贊助這次的網聚，萬分感謝。

第二天早上才正式見識了澳門的市容。繁忙的澳門市區，感覺和大馬截然不同，比較有壓迫感，街道很 窄，電單車往來飛馳，有吋金尺土的感覺。但是，另一方面，我也覺得澳門人的生活會比較悠閒，一個安寧和平的東亞居所。至於香港，沒有想像中那麼繁忙，感覺 和吉隆坡差不多，但是市容整潔，交通規劃相當完好。更重要的是，這裡的書局有很多在大馬找不到的好書，哈哈～

這几天來麻煩了阿保、磯民、 光頭、BORIS、wah仔、筏仔、水哥、康師傅、肥仔、智達等人為我安排行程點滴，實在要鞠躬感謝你們。這是一個非常開心的旅程，可以見到漁樂網的網友 們，和大家一敘，余願已足.......不論是澳門還是香港，都給我留下了很美好的回憶，我相信這是我踏足其他陌生國土所感受不到的。

你需要它你就必須愛它

獅城一行，眼界大開。這次我隨新加坡釣魚運動協會的釣魚團來到了聞名遐邇的士馬高島（Pulau Semakau），體驗了一次饒富意義的生態釣魚之旅。剛登上士馬高島碼頭，我們一行人集合在一起，這是一個陌生的地方，我開始打量四周。

跟著我們登上島上的小巴士，它慢慢駛向目的地。小巴士沿著島邊的小路開著，我開始看到了一片矮小的初生紅樹林。坐在我身旁的一位釣友指著那片紅樹林對我說：“這些紅樹都是人工種植的。”

跟著就出現了一片茂密的成年紅樹林，由於公路很高，我們可以俯瞰這怡人的景觀。小巴士一直開到防波堤尾端的一座涼亭便停了下來，沿途無論是在路邊或是紅樹林沼澤，我沒見到任何垃圾。咦？我不是來到了一座“垃圾島”上嗎？怎么會一件垃圾也看不見呢？

為什么士馬高會那么美那么自然呢？僅僅因為它是一個受管制的釣場嗎？不是，是因為這裡的人民擁有維護環境的自覺性。垃圾是污染環境的禍首之一，可是這裡的釣魚人不會隨處亂拋垃圾。民眾的自覺性、教育水平及法律管制有很大的關係，他們能夠習慣性地將垃圾丟到收集垃圾的場所，而不是隨手亂丟。

最近我隨一位剛認識的釣魚人出海，當天我們打包了午餐上船。這位朋友在吃完了美味的雞飯後，並沒將發泡膠飯盒放回塑料袋裡，而是很自然地隨手將那個幾十年也不會腐化的發泡膠飯盒拋下海。船在開著，轉眼間那個飯盒就消失在我的視線中了。這樣的情景我不是第一次見到，可是他將飯盒拋下時是那么自然，完全沒有羞愧之感，令我感到納罕。難道他們真的完全不知道將這類垃圾拋下海是不對的嗎？

而最近我也參與了柔佛新山釣友的島嶼露營釣魚之旅，以及一項由非盈利中文釣魚網站myfishing所舉辦的釣魚比賽。這兩趟行程都有很多人參與，可喜的是他們都沒有在釣場留下任何垃圾。其實這兩次釣程中並不是所有人都很自覺性地在回程前將釣場的垃圾收拾干凈，他們都需要一位“領導”帶頭和指揮，才會一起將釣場清理干凈。雖然是被動性的，可是至少他們並不“反對”維護公共釣場的清潔，還能參與清理，確是難能可貴。在這裡，我看到了馬來西亞釣場的生命還有一線生存希望……釣場是大家的也是你的，你需要它你就必需愛它。

美哉！馬爾代夫

碧海藍天，無垠白沙，印度洋中最美的一片土地就是這個由26個環礁組成的島國--馬爾代夫了。

怎樣的海水才是最誘人的？水晶般晶瑩剔透？蔚藍深邃？不，一片潔凈充滿生命的海水才是最誘人的，因為我是一位釣魚人。

馬爾代夫是一個回教國，但是這裡的政治相當開明，以旅游業為國家生命。這裡不是封建國度，煙酒隨處可見，一個自由的地方，可見執政者對旅游業有多么重視。

我們在去年（2006）10月的最后一天踏足了馬爾代夫的首都--馬里，準備進行5天4夜的釣游。這是我第一次飛那么遠，感覺很疲累，遠程的經濟艙很不好玩，睡了又醒，醒了又睡.....

我們本來要上的船是BLUE HORIZON II，可是因為故障，所以換了另一艘更大的MV KEEMA。KEEMA的內部裝潢美輪美奐，除了抽水馬桶有少少問題，其他的是沒得挑剔了。無論是船員服務，舒適度和設計，大馬的任何釣魚船都是難以媲美的。不過在這艘船上，我最享受的不是釣魚，而是--吃。

KEEMA的廚師是大酒店出身，幾乎什么樣的菜式他都會做，中式、西式、回式、印度式；煎、炸、爆、炒、蒸、燜、燴、烤、燒、煲、燉、煮、燙等樣樣俱全。服務生的態度良好，廚師的能力很強，會為客人著想，這才是真正的釣魚旅游服務業。

釣況方面呢.......這次個人還算滿意，整體而言就差強人意，不過大家都算盡力了，所以沒有白走。這裡有色彩艷麗的七星斑、黃花石斑、紅寶石、金骨、棘鰆、犬齒鮪、紅鱸、牛屎鯧、龍尖等等多樣化的對象魚，可惜的是這次我們沒遇上目標魚之一--黃鰭鮪。

馬爾代夫實在太美了，我真的很想再去。能到此一游，此生無憾.........